EN
PL
-
Světlomety
-
Hardtopy
-
Rolovací kryt
-
Kryt korby
-
Navijáky na auto
-
Hydraulické navijáky
-
Štěpkovače větví
-
Jiný
- Světlomety
- Hardtopy
- Rolovací kryt
- Kryt korby
- Navijáky na auto
- Hydraulické navijáky
- Štěpkovače větví
- Jiný
V garáži zatím nejsou žádná auta
Přidat auto
Zavřít
- Registrace
- Vejít
Kategorie
VOLCAR BLOG
Můj blog
Galerie
Tuning studio
Články
Videoblog
PROMO AKCE
Výrobci
Dodávka
Platby
Vrácení zboží
Recenze
O NÁS
Kontakty
Zavřít
- Zavolejte mi zpět
Zavřít
- Zpětná vazba
Tlumiče přední
Sort:
Na stránce:
Uložit do PDF
Příprava souboru...
Příprava souboru...
Kód: 38-5648
Tlumič pérování přední EFS Elite 38-5648 Nissan Pathfinder R51, Navara D40, D23 NP300 2015+
Vzpěra tlumiče pro terénní vozidla
Vzpěra tlumiče je zesílený prvek soupravy odpružení, který zajišťuje bezpečné spojení mezi kolem a karoserií. Obvykle se skládá z tlumiče a válcové vyztužené pružiny.
Hlavními úkoly vzpěry jsou udržení hmotnosti vozidla, správná orientace kol vzhledem ke karoserii a spolehlivá přilnavost k povrchu vozovky. Díky robustnímu krytu a zesílenému dříku navíc vydrží velké boční zatížení.
Stabilní a tlumič nárazů - jaký je mezi nimi rozdíl
Mnoho lidí si myslí, že vzpěra a tlumič jsou stejná zařízení. To však vůbec není pravda. Hlavní rozdíl mezi prvním a druhým typem není v přítomnosti pružiny, jak se obecně soudí, ale spíše v upevnění. Vzpěra tlumiče je k náboji připevněna vnějším pevným dvoušroubem, zatímco tlumič je připevněn prostřednictvím přídavných tlumičů - pryžových silentbloků.
Jaký je rozdíl mezi vzpěrou a tlumičem nárazů?
Kromě toho se tyto konstrukce liší účinkem zatížení. Stojan přijímá zatížení z různých směrů, zatímco tlumič nárazů přijímá zatížení pouze podél své osy.
Typické závady stojanů a způsoby oprav
Odborníci z Volcar.cz pro vás připravili výběr nejčastějších závad a tipů na jejich odstranění. Dodržujte je a dosáhnete co nejdelší životnosti.
| Příčiny poruchy | Způsoby eliminace |
| Vzpěra tlumiče nevyvíjí dostatečný odpor při zpětném rázu | |
| Netěsnost přepážkového ventilu v důsledku ucpání nebo poškození dílů. | Demontujte ventil, propláchněte poškozené díly a vyměňte je. Filtrujte nebo vyměňte kapalinu. |
| Síla je snížena ("usazená" pružina odskokového ventilu). | Vyměňte pružinu. Zvyšte počet kotoučů odskokových ventilů. |
| Obtokový ventil je nefunkční. | Oprava funkce ventilu - výměna poškozených dílů: ventil, škrtící klapka, pružina, píst. |
| Opotřebení dílů, které má za následek zvýšený průtok kapaliny otvory nebo hluboká rizika opotřebovaného pístu a jeho kroužku, válce, tyče. | Vyměňte opotřebované díly. |
| Vzpěra tlumiče nevyvíjí dostatečný odpor proti stlačení | |
| Netěsný kompresní ventil v důsledku ucpání. | Propláchněte ventil. Filtrujte nebo vyměňte kapalinu. |
| Opotřebení pracovní plochy vřetena | Vyměňte opotřebované díly. |
| Opotřebení, deformace nebo prasknutí součástí kompresního nebo sacího ventilu. | Vyměňte kompresní ventil stojanu nebo sedlo kompresního ventilu. |
| Stabilní tlumič vyvíjí na konci kompresního zdvihu nadměrný odpor | |
| Nadměrné množství tekutiny ve stojanu. | Odstraňte přebytečnou tekutinu. |
Nakupte si vzpěru tlumiče v našem internetovém obchodě - vyberte si sami pomocí našeho pohodlného vyhledávače nebo požádejte naše certifikované prodejní manažery o pomoc s případnými dotazy.